2023环塔拉力赛SS7魏红杰在比赛中
5月29日，2023环塔（国外）拉力赛迎来了第7赛段（SS7）的比赛，吉源翌日酱车队魏红杰/领航郭军驾驶128号硬虎OptimusEVO3巴吉赛车。第62位发车，用时5小时13分35秒，第22位到达很是，位列该赛段国度两驱组第七名，全场第十六名。
今天的赛段是著名的克里雅河赛段，全长292公里。看成本届比赛的倒数第二个长赛段，众车手也干预了临了的冲刺阶段。
赛段拐点仍然在达里雅布依古村。赛说念地形有河说念、沙漠、芦苇荡、塘土等。由于近期和荒凉区的天气变化，勾通降雨，导致克里雅河流域河水暴涨，车辆通过阻力增大。
给这个原来看似熟悉的传统赛段加多了不少难度大，尤其是航朝上变化较大。不仅仅有型路段，包括沙漠部分，也因为激流的冲刷在航朝上有较大的转变。
比赛运行后不久，赛说念就出现了池沼地，有不少车辆深陷其中，吉源翌日酱组并莫得急于穿越，而是先不雅察好道路，再一次性通过。
比赛来到60公里把握时，魏红杰就发现变速箱的档位有些繁杂，但这个时候他选拔莫得把情况告诉领航，但愿领航能目不斜睨作念好领航责任，记忆还是见告对方心焦，两边的互助就会运行繁杂。好在莫得太大的影响。赛事可谓对一个车手来说，丰富的告戒以及热诚教化齐是一项遑急的教化。
赛后魏红杰示意：“今天的赛段莫得念念象中的容易，由于近期下雨的影响，赛段内多个所在积水齐较深，不少赛车在积水中发生了陷车，赛段后半段则短长常松软的沙漠。赛车在行驶到60公里把握的时候档位显现出了问题，好在莫得太大的影响车辆的行驶。今天的赛段和领航员的互助也比拟胜仗，最终完成了这个赛段，今天的获利应该还可以。”
大略胜仗完成该赛段的比赛，魏红杰合计很大的原因在于合理分拨好体能，并找到一个相宜的比赛节律。
“比赛干预了倒数阶段，才运行找到极少嗅觉，也因为稀奇原因，三年未参加比赛，需要一个得当的历程，追忆了本年的比赛，信服下次环塔也将会有更好的进展”魏红杰说。
从麦盖提至和田，吉源翌日酱车队在前边的几个赛段中齐履历了重重熟谙，总获利受到了较大的影响。
关联词魏红杰说说念：“拉力赛的工夫很长，不行控的变化也许多，机械故障亦然比赛的一部分，只可通过抵制的追忆，能力换来更大跨越，就像东说念主生一般，不行能永恒一帆风顺，碧波浩淼。独一坚握能力看到雨后彩虹。” 魏红杰两世为人的赛车履历，早已练成了一个压不跨、打不败，具有钢铁般的相识力。
5月30日将迎来SS8赛段，SS8来到了尼雅，参加过上一届环塔拉力赛的车手们应该对这里相配熟悉。
全长186公里的赛段从平坦的这个沙石戈壁路运行，赛段的中枢区域是中间部分的高沙区，参赛者需要翻过九说念大沙梁后，干预临了的河床路。
这些魁岸的沙区相同有一定的难度，需要较好的能源来互助熟练的操控。该赛段后半段还将干预一个大河说念，近似克里雅河赛段，关联词近两年的激流泛滥也让河说念走向发生了许多变化，简直莫得任何可以用来参照的路形可言。这无疑亦然一项未知的新挑战。
（巴蒂A）足球投注app
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