如今出手二十万+的新能源汽车如实智能化是离不开的话题，像如今热点极越01跟乐说念L60就取得了许多一又友的照料。自己极越是吉祥跟百度联接的品牌，车辆集成了百度舆图、百度纯视觉ASD阿波罗高阶智驾、百度文心一言大模子座舱、百度网盘、小度车家生态等等于孤立足球投注app，智能禀赋点满。乐说念则不错看作是“低价的蔚来”，两家的光环、看点都许多，加上它们都声称自家的智能化何等强，是以极越01跟乐说念L60如实有不少耗尽者放在一都对比，那么谁又更胜一筹呢？
极越01跟乐说念L60定位以及订价上都存在类似，外皮策画不评价，各执己见智者见智，而整车大小则是一目了然的，极越01毫无疑问更具上风。极越01的长宽高就达到了4853mm/1990mm/1611mm，轴距3000mm，而乐说念L60的长宽高是4828mm/1930mm/1616mm，轴距2950mm，严格来说极越01是中大型SUV，而乐说念L60则是中型SUV，整车大小上如实极越01是要大一圈的。
走入内饰，极越01跟乐说念L60是霄壤之别的立场，极越01收受了35.6英寸的大屏，然后搭配U型所在盘；而乐说念L60取消了模样，建立了17.2英寸的中控屏，所在盘则是传统神气；从不雅感而言，极越01会给东说念主目下一亮的嗅觉，乐说念L60则有点审好意思倦怠。
目前讲智能化，车机的可玩性如实是重中之重，极越01跟乐说念L60都收受了高通骁龙8295P芯片，这即是最新的旗舰芯片；极越01是极越智舱系统，而乐说念L60是SkyOS·天枢系统，从车机的绽放进度、可玩性等角度而言，极越智舱系统自己领有百度的加握，况兼也与百度文心一言4.0大模子深度和会了，这使得极越01的车机反应十分的迅敏，让东说念主与车对话如同东说念主与东说念主对话相同，不会显得生涩，不错作念到识别500毫秒以内，从说到作念反馈700毫秒以内。自己百度即是这行的众人，极越01在智能化方面如实是上风。
极越01跟乐说念L60在高阶智驾上采用的决策是相同的，他们采用的都是去激光雷达的纯视觉决策。极越01搭载的是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD阿波罗高阶智能驾驶，领有2颗 英伟达 Orin-X芯片、芯片总算力达到了508 TOPS，建立了11个车外录像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达等。而乐说念L60则领有1颗英伟达 Orin-X芯片、芯片总算力达到了254 TOPS，建立了11个车外录像头，12个超声波雷达和1个毫米波雷达。
纯视觉决策的高阶智驾什么更为迫切？算力、算法是很迫切的，在硬件层面上极越01如实是大幅度超越于乐说念L60的，领有更强的算力能在作念标定时更为的适当，也能为后续的抑制迭代升级打好基础。是以说极越01跟乐说念L60都是纯视觉决策的高阶智驾，但践诺上判袂是很显着的。
硬件层面上有显着的判袂，而践诺的使用上也有判袂，极越01自己是基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD阿波罗高阶智能驾驶，这自己是很训诲的决策了，而乐说念L60的高阶智驾自己还是属于刚起步阶段的，践诺使用上判袂相同很大。
10月底，极越老总夏一平就进行了2000公里智驾挑战，这是一场直播，蹊径是从成都启程，路过贵州、广西、江西等，海拔从520米攀升至1100米，再下落至厦门的 27 米，直播中自己路况复杂、天气多变。从直播效果看，在历经一天24小时的直播，夏一平也得胜竣事了极越 24 小时内智驾 2000 公里的挑战，其中 ASD 智能驾驶里程占比高达 99.5%，而挑战所用的极越 01平均行驶速率达到了92km/h，不错显着的看到，极越01的高阶智驾并不是PPT，举座十分的高大。
践诺上，目前国内的高阶智驾淌若分梯队，那么华为、极越跟小鹏即是第一梯队的，此前异邦也给出了他们以为的高阶智驾评分。像德国智驾名次就以为极越的高阶智驾即是第一梯队的，况兼在一众国产新势力车企中，极越名轮换二。举座而言，基于百度Apollo L4自动驾驶打造的ASD阿波罗高阶智能驾驶如实举座的口碑很优异。
能源系统上，极越01跟乐说念L60泄露的都敷裕优异，不管是性能、能耗、充电时辰等都泄露的敷裕优异。不外搭载的电板上，极越01电板容量领有两种：71.4kWh和100kWh，而乐说念L60则是60kWh和85kWh，电板容量更大也带给了极越01更长的纯电续航，极越01最长纯电续航可达到780km。
极越01跟乐说念L60都是热点的车型，从整车竞争力而言，极越01比起乐说念L60的看点会更足。再加上极越01还领有至高27000元的现款优惠，还有置换补贴、保障减免等优惠足球投注app，在种种策略、优惠之下又显得极越01整车更具竞争力。