全年售出61,616辆的XC60也曾是品牌旗下的销量担当，紧随后来的是沃尔沃S90，动作一款障翳40-50万元价位的中大型轿车，其全年总销量达35,631辆，有劲保证了品牌全体的销量含金量。
值得详确的是，临比年终，沃尔沃全系车型一度迎来“表象级”热销。包括XC60、XC90、S90在内的多款主力车型在上海、长沙、深圳等多地市集出现库存告急的表象，其中XC90更是在武汉门店脱销，即使是全款购车用户也需把柄订单规则列队提车。
不出丑出，即便面临疫情、经济下行的困扰，沃尔沃仍在2020年取得了空前的市集热度。除了产物力自己，比年翌日益壮大的销售网罗，在其中可谓功不能没。
现在，沃尔沃在中国北部、南部、西部、东部地区共有263家销售网点，障翳一说念一、二线城市。
相较于一日沉的厉害，沃尔沃更繁盛作念好谨言慎行的基础时刻诞生，也终于在荡漾的年份里得回了应有的讲述。个中诀要不祥不错玄虚为一句话——慢工出细活。
用沃尔沃汽车集团民众高档副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林的话说，“许多慢工出细活的，平方无奇的责任，集聚起来呈现出强有劲的体系，才让咱们有了这么的得益。”
如安在攻城略地的同期讲好专属于我方的品牌故事？沃尔沃肩上的担子似乎比其他竞争敌手重得多。
然而，沃尔沃见效了。逆势增长的销量得益即是沃尔沃品牌价值的最好佐证。
以前一年，咱们不啻一次地在互联网的语境中目击了大皆用户、媒体对沃尔沃车型、品牌的钦慕，杰出是与日常生计息息策划的健康限制。
以品牌最畅销的车型XC60为例，网上车市旧年曾连合国度巨擘检测机构，严格按照国度、外洋顺次对该款产物进行了车内空气质地测试。测试成果暴露，XC60内饰的苯排放量优于国标55倍，甲醛排放量更是只好国度顺次的七分之一，在车内空气质所在面堪称“母婴级健康”产物。
疫病之下，人命之宝贵更无需语言赘述。而关于那些保重人命、护士家庭的普通耗尽者来说，沃尔沃险些已成为一个无法绕开的购车选项。
沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉对此暗示：“出乎预感的疫情并未松懈沃尔沃汽车年销量握续增长的要领，沃尔沃恒久以来在实践的安全、健康、环保的价值不雅，在疫情之年反而越来越深远东说念主心。”
在2021《东说念主物》“时期的力量”演讲中，动作并购见证者的袁小林与不雅众共享了一个故事：时任沃尔沃隶属福特时期CEO的Hans-Olov Olsson在收购阶段曾问李书福董事长，“你说的这些策略设念念，科罚架构皆相配有道理，也很诱导东说念主，但你怎样保证以后真能作念到呢？”
因此，沃尔沃的十年并非是什么“名胜”，而是许多个体在条约框架之下通力配合的成果，莫得外界念念象中那么多夸张和自傲的短暂。
2020年为全行业带来了一大启发，那即是天下并不会一直保握适宜、有序的启动。当黑天鹅莅临，只好那些坚握作念正确的事的企业，才不会被时间的潮水打消。
以前十年间，沃尔沃在镇静和中国市集的赋能下，从偏安北欧一隅到走向民众视线；在百年变局中凫水，驶入电气化、智能网联的快车说念；在“交通事故零伤一火”愿景的指引下，巩固自身在汽车安全限制引导者的地位……
这些“平方无奇”的事情不祥恰是“名胜”自己。它们足以撑握着沃尔沃在翌日赓续以前十年的“名胜”，并创造更多“名胜”。
