10月22日，国内乘用车商场部分品牌本月第三周（10月14日-10月20日）销量出炉。由于第二周，国内多家车企齐在加快消化国庆订单，导致销量大幅增长买球下单平台，是以对比第二周的施展，部分品牌第三周并未能延续周销量不竭增长的走势，比较第二周略略有所回落。
具体来看，对比第二周，诸如比亚迪、理思、五菱、零跑汽车等新动力汽车品牌，均有所回落。其中，比亚迪第三周销量为8.96万辆，虽未能延续10万+的周销量势头，但仍然是通盘这个词乘用车商场无可撼动的销量冠军。
理思汽车亦是如斯，第三周理思汽车得到了1.21万辆的获利，仍然是中国新势力销量榜单中独一破万的新势力车企，亦然中国新势力榜单中的销量冠军。不外，仍然值得蔼然的是，行为理思汽车的头号竞争敌手，问界第三周环比第二周终明显增长。
第三周，问界终了销量0.87万辆，反超零跑汽车，夺回了中国新势力销量榜单的亚军。由于10月份以来，新势力销量亚军的宝座反复在零跑和问界之间瓜代，是以10月份，新势力亚军宝座到底花落谁家，仍然存在较大的悬念。
近日，据汽车博主孙少军清晰，零跑汽车上周新增订单约1万台，赶走21日累计新增3.4万台订单，还是进步了9月份，10月份有望龙套4万台。若是零跑汽车本月见效进步问界，这也将是零跑汽车有史以来初度夺得中国新势力品牌月销量第二的排行。
总体来说，在增程电动汽车商场份额不竭增长的激动下，由理思、问界以及零跑汽车构成的新势力行业三强阵势，基本还是安稳。
而反不雅纯电阵营，变数还仍然比较大。为了终了10月委用2万台的野心，小米汽车委用再提速，第三周得到了0.56万辆的获利，这亦然小米汽车周销量初度龙套5000台。按照这一委用势头，小米汽车本月委用龙套2万台基本莫得悬念。
天然短时间内，小米汽车要思稳坐纯电新势力阵营第一，并不是一件容易的事情。天然小米当今还手持无数订单，然而极氪、小鹏、蔚来汽车等新势力末端订单和销量也在不竭增长。
此前，极氪7X上市25天累计委用就龙套了1万台，在极氪7X的增长激动下，极氪第三周得到了0.52万辆的获利。小鹏汽车凭借MONA M03的增长，周委用也在不竭回暖种植，第三周委用达到了0.45万辆。
蔚来汽车第三周委用虽有小幅度下滑，不及4000台，但此前蔚来汽车还是推出了6亿元的加电补贴，这一补贴战略也有望刺激蔚来汽车的增长。最要津的是，蔚来汽车的“走量”车型乐谈L60还未插足大界限委用阶段。是以相对来说，纯电新势力阵营的头部阵势，不详仍然还需要较长的时间，才有望得以安稳下来。
第三周的新势力排行榜单中，最值得蔼然的还有岚图品牌的上榜。第三周，岚图凭借0.21万辆的获利插足中国新势力品牌销量前十，而腾势品牌还是不见脚迹。在全新岚图梦思家以及岚图朋友等新车型的激动下，岚图接下来有望稳居前十。
豪华车阵营中，第三周，特斯拉还是凭借1.32万辆的获利，夺回了豪华品牌销量冠军的宝座。另外，奥迪、疾驰以及良马三大豪华车品牌也再次被理思全面反超，只消奥迪仍然还在前三强之中。而行为也曾的豪华车商场冠军，良马排名天然比较靠后，但元气还是有所收复，第三周销量比较奥迪和疾驰而言，销量差距还是越来越小。
红点不雅察：
从第三周新动力品牌买球下单平台，新势力品牌以及豪华车品牌的销量及排名施展来看，在新动力抑止崛起的冲击下，各个细分商场的排名和阵势齐还存在较大的变数。而第三周部分品牌的销量之是以有所回落，这亦然国庆小长假工夫积累的订单加快在第二周消化所致。不外接下来，跟着车市插足月底冲刺期，各品牌有望再次迎来企稳回升。