9月份的汽车销量榜单照旧公布，比拟于轿车与SUV市集，MPV市集的销量名次出现了不小的变化，邻接多个月名次榜首的腾势D9 DM-i被丰田赛那挤到了次席足球投注app，以传祺E8 PHEV为首的国产新动力MPV车型迎来了集体的爆发，接下来咱们就来防范的看一下榜单的名次情况。
丰田赛那在邻接三个月销量越过8000台之后，9月份一举卖出了9308辆，越过了腾势D9 DM-i成为了MPV市集新的销量冠军，从上市初的涨价提车，到如今在末端市集照旧有了越过3万元的优惠，赛那实时的调遣了市集计谋看起来收到了可以的恶果。
腾势D9 DM-i在往常的一个月里卖出了7915辆，是自2023年3月份以来的第二低销量发达，与丰田赛那所不同的是，腾势D9 DM-i濒临着一众国产新动力MPV车型的会剿，加之产物自上市后多年莫得大的更新，销量下滑亦然预感之中，能够在异日的几个月里，咱们能看到这台车的末端优惠束缚地放出。
排在第三名的是丰田格瑞维亚，6908辆的发达环比小幅下滑了3.5%。不出丑出，格瑞维亚与赛那正在造成七巧板效应，两台车的定位、技能、尺寸以至订价王人有着高度的相似，决定销量的要道身分就看谁的优惠更多了。
传祺E8 PHEV成为了9月份MPV市集的“黑马”，其单月销量为6223辆，环比8月份大幅增长了49%。该车有着接近5米的车长和150km的CLTC纯电续航，在确立端也裕如丰富，要道是起售价“仅”为20.98万元，能够这台车能挑出的独一错误即是后扭力梁式悬架了。
与丰田赛那/格瑞维亚雷同，传祺E8 PHEV的热销不异也分流了不少本是传祺M8的潜在客户，该车9月份销量只好5153辆。天然传祺M8在尺寸上更大，中低配车型的售价也更低，然则售价调换的情况下，传祺M8在能耗、确立以及科技感等方面比拟传祺E8 PHEV险些全面处于下风。
岚图遐想家 PHEV在换代之后销量迎来了大幅的增长，新车在起售价不增反降的情况下，确立还作念了进步，同期呢高配车型还加入了华为智驾系统，产物力进步彰着。9月份5098台的月销量环比8月份增幅达到了67%，并一举创出了历史新高，从现在来看，岚图遐想家 PHEV正在成为腾势D9 DM-i最大的竞争敌手。
别克GL8 PHEV与别克GL8分列第七和第八名，两台车的销量分手是4691辆和4368辆，环比8月份均有着小幅的增长。从销量走势来看，别克GL8 PHEV在上市后销量仍处于爬坡阶段，然则增长幅度照旧有了大幅的放缓，抛建国产新动力MPV车型不说念，两台车的销量加全部仍不足丰田赛那，通用是该反念念一下了。
名秩序九的是极氪009，手脚一款起售价高达43.9万元的纯电MPV，其月销量为3794辆，环比增长了19%，邻接三个月越过了小鹏X9，成为了纯电MPV市集的销冠。
传祺M6以3369辆的发达名秩序十，从产物力来看，传祺M6的发达高出一般，之是以每月王人能有着踏实的销量输出，在我看来照旧因为同价位的竞品车型太过稀缺。
奔腾NAT、极狐考拉、本田奥德赛、五菱佳辰、大通G50、飞奔V级、小鹏X9、本田艾力绅、锐胜王牌M7、广汽传祺E9 PHEV分列榜单的第十一至二十名，对应的销量分手是2992辆、2669辆、2566辆、2091辆、1670辆、1423辆、1374辆、1242辆、1240辆以及1077辆。这其中，除了飞奔V级销量环比增长了69%外，其余车型的销量环比变动均不大，就比如小鹏X9、本田奥德赛/艾力绅，它们近几个月来的销量险些王人走成了一条直线。
瑞风M3以1013辆的发达成为了9月份终末一台月销量过千的MPV车型，在它死后，像人人威然、生机MEGA、别克世纪、当代库斯途等车型的销量也越过了500辆。
而在榜单靠后的位置，咱们还能够见到长城魏牌峻岭、起亚嘉华、沃尔沃EM90和红旗HQ9等纯属的名字，能够是因为市集竞争太过强烈，也能够是因为车企里面干涉的宣传资源太少，它们无一例外均成为了边际化车型。
写在终末：9月份的MPV市集看似稳重足球投注app，其实竞争也早已进入了尖锐化，腾势D9 DM-i销量的下滑以及别克GL8眷属销量增长的逐渐势必会激勉一系列的降价步履，关于破钞者来说这并非赖事。是以，关于这份销量榜单，你若何看呢？接待在挑剔区留言盘问！